一、温州动车事件处理结果

铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。

二、温州动车追尾脱轨怎么回事

据初步调查，脱轨原因是动车D3115次列车遭到雷击后失去动力停车，缓慢行驶途中，被后面快速开上来的D301次动车追尾，D3115的15号车厢断裂脱轨。

三、温州动车停运是怎么回事

2023年2月25日，温州动车组停运。据了解，停运的原因是由于温州南站正在进行改造工程，需要对部分轨道进行调整和维护。改造工程预计将在2023年4月底完成，届时温州动车组将恢复运行。

四、温州动车事故是哪一年发生的

1. 2011年7月23日发生
2. 温州动车事故是2011年7月23日发生的，当时两列高速动车相撞，造成40余人死亡，近200人受伤。
事故原因是由于信号设备故障和人为操作失误导致的。
3. 温州动车事故是中国高速铁路建设中的一次重大事故，引起了广泛的社会关注和反思。
事故后，中国政府加强了对高速铁路的安全监管，加强了信号设备的维护和更新，同时也加强了对铁路人员的培训和管理。
这次事故也提醒我们，在建设高速铁路的同时，必须保证安全第一，不能为了速度而忽略安全。

五、8月19号起温州动车停运或晚点会有哪些车次

1、停运5对列车，分别为：

2、1．8月19日至27日上海虹桥开D379次、福州南开D380次。

3、2．8月20日至27日福州开D3302次、宁波东开D3303次。3．8月19日至27日厦门北开D3304次、宁波东开D3301次。4．8月19日至27日苍南开D5594次、19至27日宁波东开D5593次。5．8月19日至27日温州南开D5592次、宁波东开D5591次。晚点就说不清了，老天专门跟铁道部做对，没事打个雷闪个电什么的，昨天全线晚点三个小时